Elektromos roller MK1

Mivel mindig is szívügyem volt az elektromos közlekedés, így az elektromos bringakonverzió után kedvet kaptam valami egyszerűbb jármű építéséhez. Eredeti elképzelésem szerint a szokásos RC iparban használt BLDC motorok/szabályzók felhasználásával alakítottam volna egy rollert vagy gördeszkát elektromosra, de mivel hevert a pincében egy bosch gépépítő profil és pár cső, több mókának és nagyobb kihívásnak ígérkezett a nulláról megcsinálni. Korábbi robbanómotoros gördeszkás tapasztalatom alapján biztonságosabbnak tűnt ha kapaszkodhatom valamibe, így roller lett a terv. El is kezdtem a roller elejét megtervezni és legyártani.
A legnagyobb kihívásnak egy stabil összecsukó mechanika és kottyanásmentes kormányzás megépítése tűnt. A biztonság kedvéért indulóból duplavállas lett, kereket a Decathlonból vettem hozzá, csapágyat az ebay-ről, carbon cső pedig maradt a kopterépítésből.
A hátsó kerék meghajtáshoz 2 verzió is készült, egy szíj, és egy lánchajtásos. A szíjhajtásos verzió sajnos állandóan fogat ugrott induláskor -valószínűleg túl kicsi fogazású rendszert választottam- így a lánchajtás mellett döntöttem.

Ami az első próbautak során kiderült, hogy az első kereket és kormányt tartó lemez alul lett méretezve és meghajlott, így újragyártottam vastagabb anyagból könnyítés nélkül.

Mivel szerettem volna az akksikat és a vezérlést eldugni a gépben, a bosch profilt középen alu lemezekre cseréltem és találtam bele passzoló akksikat is.
A két magányos lemezre nem szívesen bíznám rá a testsúlyom, így függőleges irányban kapott némi extra merevítést:

Végül megkapta a porfestett fekete színét és immáron teljes pompájában díszeleg:

A végére pár tanulság és összegzés:

  • A gép gyors, kb. 25km/h-t megy, ha nagyon akarnám áttétellel még módosítható lenne.
  • a 24V-os e-bike vezérlő amit először építettem be megbízhatatlan, így egy 40A-es RC vezérlőre cseréltem.
  • A 2db 3 cellás akku-t nehézkes cserélni és külön kell őket tölteni. Sajnos az akkukat multikopterhez szánták, így a kapacitásuk nagy, de az áramleadásuk kevés. Normál haladáskor nagyon beesik a feszültségük, ami éppen nem probléma, de bármilyen akkufesz visszajelzőt kötök rá, menet közben sípol mert azt hiszi le van merülve.
  • Nincs védelem az akku túlmerülése ellen.
  • A fék a hátsó kerék futófelületére hat, elég gyengécske.
  • A tömör gumik lengéscsillapítás nélkül szinte csak tükörsima úton kényelmesek, macskakövön lerázzák a kezem.

 

CarbonWhoop 630

Sziasztok,

elkészült az első tömeggyártású termékem, a CarbonWhoop 630 tiny whoop váz.

Hy valaki lemeradt volna a TinyWhoop őrületről, itt bepótolhatja a lemaradást: http://www.janoskatona.hu/?p=964

A gyári műanyag váznál lényegesen erősebb szánszálból készült, míg súlyban cseppet sem nehezebb. 6mm-es motorokkal, és a kategóriában szokásos vezérlőkkel kompatibilis. Szétszerelve érkezik, műanyag csavarokkal a vezérlő rögzítéséhez. Összeszereléséhez pillanatragasztóra van szükség(nem tartozék).

Az első 50-et azonnal átvette a TinyWhoop.com, de magyar lévén szeretnék kedvezni magyar modellezőtársaimnak, így tőlem direktben is megvehetitek mindössze 3000Ft+postaköltségért. Nemhiszem, hogy máshol találtok ilyet ennyiért, így nem is szaporítom tovább a szót. Jelentkezzen akit érdekel.

Big-Big Whoop, a nagytesó

Na ennek a post-nak most nem lesz sok információ tartalma, ha lesz időm írok valamit. A lényeg, hogy ismét készült valami kicsi-nagy kopter, indoor proximity kategóriában:big3 big2 big4Felhasznált alkatrészek:

  • DYS BE1104 4000KV Micro Brushless Motor
  • Gemfan 3025 props
  • Typhoon F330 20A 4in1 Compact Brushless ESC
  • LUX Flight Controller
  • Turnigy Nano-Tech 370mah 3S 25~40C Lipo Pack
  • Quanum ELITE QB58 TX CAMERA COMBO Micro Cam VTX 25mW
  • Egyedi karbon váz

Röpidő: 8 perc!

Quadcopter, vezérlés nélkül eladó

Eladó az alábbi képeken látható, félkész Quadrokopter.

Ára: 20.000 Ft
Amit az ár tartalmaz:

  • 5mm vastag carbonból mart, 310mm-es váz akkutartóval.
  • HVSK-40A, 40A-es ESC-k, SimonK firmware, 2-6 celláig használható
  • 1000kv-s motorok, egyedi propeller felfogatással
  • 8 colos propellerek+pár tartalék
  • a konfig 2200mah-os(vagy hasonló méretű) 3 cellás akkuról működik optimálisan

quad3quad1 quad2

Tiny Whoop – legyeskedés a házban

Ha valaki lemaradt volna az új őrületről, most kap egy kis gyorstalpalót. Whoop whoop!

Mi is a Tiny Whoop?Alapját a Blade Induxtrix minikopter adja, melyre kamerát és videóadót szerelve megszületik a Tiny Whoop fantázianevű FPV minikopter.

A Tiny Whoop az eddigi legkisebb és legkönnyebb FPV multikopter a piacon. Na jó, ez nem teljesen igaz, eddig is voltak pici, még kisebb kamerás multik a piacon, de akkor miről szól az őrület? A Tiny Whoop titka a nagyszerű irányíthatóság, stabilitás, a szabványos 5.8GHz-es viedóátvitel, valamit a “ducted” propellereknek köszönhető ütésállóság, aminek köszönhetően nyugodtan röpködhetük fel-alá a házban anélkül, hogy aggódnunk kéne a tereptárgyaknak ütközéstől való propeller-ledarálódástól. Az élmény egészen újszerű, egycsapásra akadálypályává válik a lakás, versenyezhetünk a széklábak között, lámpák körül, polcok tetején, mintha csak egy légy szemével látnánk a világot. Imádom.tinywhoop

Na lássuk a szettet:

  • Alapgép: Blade Inductrix
  • Kamera/videoadó kombó: Quanum Elite kicsomagolva a burkolatból
  • Kameratartó: 3D nyomtatott, vagy csak egy hajgumi 🙂
  • Tetszőleges videoszemüveg/monitor

Magát a gépet megússzuk 35-40 eFt-ból, plusz videoszemüveg ami viszonylag baráti a mókáért.

Jöjjön a fekete leves:

  • A gyári motorok kiválóan teljesítenek a gyári kiépítésben, de sajnos a kamera által hozzáadott 5 grammal a fedélzeten már éppen csak a majdnem jó élményre elég. Szerencsére kapható tuning motor hozzá, mely pont kiegyenlíti a plusz súlyból adódó extra teljesítményigényt. Kb. 8000Ft-unkba fog fájni az upgrade. Válasszuk a “fast” verziót motorvásárláskor: https://micro-motor-warehouse.com/collections/frontpage/products/cl-0615-14
  • A gyári motor mellett sajnos a gyári akkumulátor is kevéske a súlyos kamera cipelésére, ezért akksi vásárlásakor mindenképpen a 200-205maH körüli változatokat válasszuk. Darabja 2-3000Ft lesz, indulásnak 4db-ot javaslok 😉
  • A műanyag váz viszonylag gyengus, hamar megadja magát az ütődésektől. Szerencsére a Rakon CNC gyárt carbon+alu vázat hozzá ami sajnos picit nehezebb a gyárinál, és a hipervékony aluminium szintén hamar meghorpad. Ráadásul postázva kb 22 eFt.

Mivel én nem voltam hajlandó 22eFt-t fizetni a nehézke CNC vázért és amúgy is karbonban és CNC-ben utazom, fejlesztettem saját vázat, mely jelenleg az ötödik verziónál jár. A carbon váz erősebb, és még az antennavédővel is csak ugyanolyan nehéz mint a gyári váz: IMG_5045IMG_5048IMG_5053

Trek Session 7 E-Bike conversion

Itt egy újabb e-bike konverzió, ezúttal is a legkedvencebb SmartPie 4-es agymotorral, mely 800W csúcsteljesítmény leadására képes. A alap kerékpár a Trek Session 7-es összteleszkópos gépe. A végeredmény több mint lenyűgöző, tekerés nélkül képes 40km/h végsebességre, olcsón akkumulátorozható és minden terepen jól érzi magát.image1 IMG_4387 IMG_4388 IMG_4389 IMG_4390 IMG_4391 IMG_4392 IMG_4393

Kompletten menetkészen eladó: 700.000 Ft.

DJI Zenmuse Z15 eladó – for sale. GH2 edition

Eladó az alábbi képen látható, tökéletes állapotú Zenmuse Z15 gimbal. A gimbal hivatalosan Panasonic GH2-höz készült, de hasonló méretű kamerákkal is jól működik(pl. GH3, GH4, NEX, stb). A firmware-t szándékosan egy alacsonyabb verziószámon hagytam, állítólag ez kezeli legjobban a súlyponteltéréseket. Mivel nem akarok zsákbamacskát árulni, elárulom, hogy ez is, mint szinte az összes Z15, szenved attól a problémától, hogy follow(avagy követő) módban keményen áll meg középen, amitől ebben a módban videózásra szerintem alkalmatlan. Free módban viszont tökéletesen működik.zenmusez15Az ára szerintem baráti:  80.000 Ft

Minden tengelye csúszógyűrűs, így akárhányszor képes körbefordulni. Ne feledjük, a Z15-höz minimum DJI Wookong vagy A2 vezérlő szükséges! Igény esetén tudok adni egy GPS hibás Wookong rendszert 50.000Ft-ért, mely kiválóan alkalmas a Z15 meghajtására. Segítségével akár Naza, vagy Ardupilot rendszerekhez is illeszthetjük a Z15-öt! Ilyen lehetőség nem lesz mégegy.

A Kullancs

Valami új és szokatlan…lehetne a mottója ennek a gépnek. Számos új próbálkozásomnak ad táptalajt, pl. az aluból mart karoknak:IMG_4268 Dögösnek dögös, de hogy lábanként 5 órát dolgozik rajta a gép, ezt biztos hogy soha senki nem fizeti meg nekem 🙂 IMG_4278 IMG_4281És hogy mi lesz ebből? Én úgy nevezem: a Kullancs.IMG_4537A propellerek nem véletlenül nincsenek egy síkban, méretükből adódóan kénytelen voltam átfedésben egymás alá tenni őket.IMG_4536És mindez miért? Hogy beférjen ide, mindenféle hajtogatás nélkül:IMG_4593Ebben a kis dobozban lakik az elektronika, amely jelenleg a DJI professzionális Wookong rendszere:IMG_4521 A gép 5200Mah, 2X3 cella akksiról megy, mely a gép hasában foglal helyet.IMG_4535  És igen, repül! IMG_4615 IMG_4617Természetesen Ő is eladóvá válik:

  • Gép + 2 x 5200mAh 3S MultiStar Lipo : 100.000 Ft
  • Naza V2 vezérlés: +30.000 Ft
  • Zenmuze H3-3D 3 tengelyes Go-Pro stabilizátor: 35.000 Ft
  • töltő: HK-B6 : +15.000 Ft
  • 600mW-os 5,8GHz-s Fatshark videoadó: +10.000 Ft
  • koffer: +10.000 Ft

Összesen: Naza V2 vezérléssel: 200.000 Ft

Miért jobb ez mint egy Phantom?

  • Mivel a súlya kb kétszerese a Phantomnak, a nagyobb tehetetlenség nyugodtabb gépet eredményez, mely sokkal kevésbé érzékeny szélre.
  • Moduláris: Igény esetén nagyobb motor, szabályzó más típusú vezérlő, stb. építhető a gépbe
  • Javítható: A Phantommal ellentétben, minden elem külön alkatrész, nem csak egészben cserélhető a NYÁK.
  • Bármilyen távirányítóval használható.
  • Több pilótás rendszer is építhető belőle, míg a Phantom szigorúan egy pilótás, komolyabb munkára alkalmatlan.
  • Olcsón akkumulátorozható: PH akku 50efT, míg ebbe egy szett kb 10.000Ft.